La forma del perfil del neumático (también conocida como la forma de la cavidad del molde) es muy importante. Afecta muchos factores del desempeño del neumático, incluidos el desgaste de la banda de rodamiento, la maniobrabilidad, la resistencia al rodamiento e incluso el ruido. Las dimensiones básicas del perfil dependen del tamaño designado del neumático y se encuentran dentro de una “ventana” de diseño estándar. Sin embargo, se pueden realizar ligeros cambios en las distintas partes del perfil que pueden afectar de manera significativa el desempeño del neumático.

Ancho del Arco de la Banda de Rodamiento (o Ancho del Diseño de la Banda)  – es la dimensión de la superficie de la banda de rodamiento del neumático, medida efectivamente desde el punto medio de cada hombro de la banda. Por lo general, se especifica como un porcentaje determinado del ancho de sección del neumático. 

Profundidad Antideslizante (Profundidad de la Banda de Rodamiento)  –  la profundidad de la banda de rodamiento varía según el tipo de neumático; por ejemplo, los neumáticos estándar para automóviles de pasajeros tienen menos profundidad que los neumáticos todoterreno para camiones ligeros.

Arco de la Banda de Rodamiento (o Radio)  –  la superficie externa del perfil de la banda de rodamiento está compuesta por arcos o radios circulares que pueden ser más planos o más redondeados, dependiendo del tipo de neumático y de su desempeño previsto. Cerca del centro de la banda de rodamiento, los radios suelen ser muy planos, mientras que en los hombros tienen diámetros mucho menores (y son más redondeados).

Ancho del Aro de Curado (o Base Moldeada)  –  es el ancho en el diámetro interior del neumático. Está diseñado para permitir que el neumático se monte fácilmente en la llanta, pero que se ajuste de forma segura dentro del rango de anchos de llanta designados para ese tamaño de neumático.

Protector de Llanta  –  es una sección de caucho más gruesa moldeada en la zona inferior del costado del neumático, diseñada para ayudar a proteger el borde de la llanta contra raspaduras.