Neumáticos 101
Neumáticos 101 /
El diseño del dibujo de la banda de rodamiento puede verse muy diferente de un neumático a otro, pero todos tienden a compartir algunas características básicas. El diseño es muy importante, ya que es la única parte del neumático que está en contacto con la carretera. Por lo tanto, influye en muchos aspectos del desempeño del neumático – tracción en mojado y en seco, maniobrabilidad, ruido, confort de marcha y desgaste de la banda de rodamiento.
Para neumáticos de pasajeros y camiones ligeros, existen varios tipos de diseños de banda de rodamiento.
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Diseño Simétrico – tanto el lado izquierdo como el derecho de la banda de rodamiento son iguales (una imagen especular rotada alrededor de un punto central). Es el tipo de diseño más común. |
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Diseño Asimétrico – presenta un diseño que cambia a lo largo de la superficie de la banda de rodamiento de izquierda a derecha. Este tipo puede tener un lado de la banda con más canales o bloques de menor tamaño para aumentar la tracción en mojado, mientras que el otro lado cuenta con bloques más grandes y menos canales para mejorar la tracción en seco. |
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Diseño Direccional – este tipo de dibujo de la banda de rodamiento está diseñado para girar en una sola dirección (y debe montarse en un lado específico del vehículo). Los neumáticos de ultra alto desempeño y los neumáticos de invierno suelen tener diseños direccionales. |
