Pneus 101
Pneus 101 /
O desenho da banda de rodagem pode variar significativamente de um pneu para outro, porém todos compartilham características básicas. Esse desenho é extremamente importante, pois é a única parte do pneu em contato direto com o solo. Por isso, influencia diretamente a tração em piso seco e molhado, dirigibilidade, ruído, conforto de rodagem e desgaste.
Para pneus de passeio e caminhonetes leves, existem alguns tipos principais de desenho da banda de rodagem.
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Desenho Simétrico – Os lados esquerdo e direito da banda de rodagem são idênticos (imagem espelhada em torno do eixo central). É o tipo de desenho mais comum. |
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Desenho Assimétrico – Apresenta variação do desenho da banda de rodagem da esquerda para a direita. Normalmente, um lado possui mais sulcos ou blocos menores para melhor tração em piso molhado, enquanto o outro lado possui blocos maiores e menos sulcos para melhor desempenho em piso seco. |
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Desenho Direcional – Projetado para girar em apenas um sentido, devendo ser montado em um lado específico do veículo. Pneus de ultra-alto desempenho e pneus de inverno frequentemente utilizam esse tipo de desenho. |
